Osprey

Dann stell dich schon mal auf eine Prüfung (Teil1) mit 3 Mechaniker Aufgaben ein Ich war 12 Jahre Kfz. Mech. und in meiner Kfz. Techn. Prüfung musste ich 3 Elektriker Stationen durchmachen. 1. AU an einem Mitsubishi 6 Zyl mit def. Lambda Sprungsonde (durchgefallen!) 2. Leuchtweitenregulierung Xenonscheinwerfer A6 (gut) 3. Lang-Aufgabe- ABS ohne Funktion Audi A6 Steuergerät Pin Oxidiert (nicht gut aber bestanden ) Fachgespräch - Sehr gut!! Elektriker Schulkamerade Aufgaben. 1. Kurbelgehäuse-Druck Messen wegen Ölverbrauch am Golf2 (durchgefallen) 2. Vörderbeginn Einstellen Verteiler Einspritzpumpe mit Messuhr Golf Diesel (durchgefallen) 3. Getriebe 2 Gang Zerlegen und Synchronringe beurteilen und ersetzen (durchgefallen) Fachgespräch- Kolben in die Hand gedrückt begommen und sollte erklären wie die einzelne Ringe heißen und ob sie richtig eingebaut sind Der Kollege durfte nach 6 Monaten wieder antretten, genauso wie weitere 40% in der Prüfung. Das ist wirklich sehr traurig, das Lummi nichts mehr hier schreibt Wünsche Dir Ks646 viel Erfolg bei der Prüfung!

Benutze auch 7 seit einiger Zeit, und bin am Überlegen Vista wieder drauf zu machen. Bin ziemlich enttäuscht von den Versprechungen das es mehr Performance gibt. Am Anfang war es ganz schön, aber jetzt wird es immer träger..... Ist alles nicht so wie es versprochen wird

Auf Seite 116 ist es doch noch zu lesen dein Beitrag?

Du kennst unsere Lageriesten nicht Nachdem man das Teil geschrieben hat dauert es nochmal 15min. bis der Kollege mal seinen A.... in Bewegung setzt. Die Zeit ist viel zu knapp!!! Sind eigentlich alle Lageriesten so überlastet? Wenn die sehen das ein Moteur kommt ergreifen viele die Flucht. Bedenken nicht das die Mechaniker ihr Geld mitverdienen.

Komplizierter nicht aber ich finde auch nicht einfacher. Beim A6 sind auch (bin aber nicht ganz sicher) ca. 1 Std. Arbeitszeit vorgesehen.

Gestänge ca. 60.- Einbau ca. 1Std.(bei uns 105.-). Ist nicht so einfach, beim Golf haben viele schon die Scheibe Kaputt gemacht allein durch den Versuch die Plastikleiste abzumachen Außerdem muss du dann den Hebel am Motor einstellen damit der Wischer auch die richtige Bewegung macht.

Hallo Bereli, sowie bei unicorn0815 braucht auch dein Golf ein neues Wischergestänge. Der Motor ist gut. Ist leider Krankheit bei einigen Modellen im VW Konzern Grüsse Osprey

Servus, die Teilenummer 4B1 955 023 C ist aus der Produktion mit Motor. Du benötigst 4B1 955 603 A- Wischergestänge kostet 58,91 inkl. Grüsse Osprey

Wo ist unser Lummi?? Die Antwort würde auch andere Interessieren.

Geh zur Werkstatt deines Vertrauens und frag ob du Dir 2 Werkzeuge ausleihen kannst. 1x Muttersprenger für den Spurstangenkopf und einen 1x Abzieher für die Gelenkwelle.

Hallo miro17, eine verschmutzte DK macht sich besonders durch Leerlaufschwankungen bemerkbar und weniger beim Fahren. Hast du E-Gas oder geht ein Zug zur DK? Auch eine Schwachstelle bei den älteren Bj. sind die 4 Poligen Kühlmittel-Temp.Sensoren. Die sorgen auch für "Fahrvergnügen" ohne das was im Fehlerspeicher abgelegt wird. Viel Erfolg.

Stimmt,.... ein Klettband ankleben würde vielleicht besser halten.

Hallo AS/400, Isolierband ist ganz gut.....aber Textilband ist für sowas besser. Grüsse Osprey

Danke schön. Werde doch lieber Vredestein kaufen, ist zwar etwas teurer aber dafür in Europa. Ich denke immernoch man sollte die Arbeiter in der nähe (in diesem Fall Holland) unterstützen.

Danke euch zwei für die Tips. Werde die Hankook bei Reifen direkt bestellen, das hört sich gut an. Möchte ja nicht irgend ein Schrott draufmachen und "Witwer" werden.

Hallo zusammen, suche gute Allwetter Reifen 175/65R13 T für den Polo meiner Frau. Was könnt Ihr empfehlen was nicht über 60.- kosten und was taugt? Kennt jemand dieses Fabrikat? http://www.reifenhimmel.de/article/show/5275 Danke. Grüsse Osprey

Hallo Jorgo, benutze für den Einbau neue Schrauben und Muttern da diese Selbstsichernd sind. und alles nach Drehmoment und richtige Reihenfolge anziehen. Vermessen muss du das Fahrwerk auf jeden Fall. Grüsse und viel Erfolg.

Hallo miro17, schau doch mal ob der Schlauch vom Ventildeckel zur Ansaugung nicht gerissen ist. Der geht gerne Kaputt und dann wird Falschluft gezogen. Grüsse Osprey

Warum so Aggressiv? Was stimmt denn an meiner Aussage nicht? Es gibt keine Schutzschaltung die denn Motor ausschaltet. Überlege mal, wenn da eine zierliche 18 Jährige sitzt, und der Motor geht während der Fahrt aus, dann Funktioniert auch keine Lenkunterstützung und das Mädchen hätte schwierigkeiten das Fzg. zu lenken. Außerdem hätte das Getriebe bei Automatik Fzg. auch kein Gefallen daran. Grüsse Osprey

Sorry wenn ich es dir sage, aber das war Grobe Fahrlässigkeit! Wenn die Temp. über das normale ansteigt sollte man anhalten Vielleicht ist nur das Thermostadt kaputt gewesen oder der Lüfterschalter aber jetzt hast du bestimmt einen Motorschaden. Zurück zu Physik= mit erhöhen der Temperatur steigt auch der Druck. Kühlwasserdruck wird so hoch das es in den Brennraum über die Kopfdichtung gelangt. Verbrennungsmotor kann mit Kühlwasser im Brennraum nicht viel anfangen weil es nicht brennt.Motor geht aus. Nach Standzeit ist Wasser im Brennraum entweder verdampft oder weis der Geier wohin. Deshalb springt Motor (wahrscheinlich mit hohem geklappere) an. Kleiner Trost, es gibt noch die Abwrackpremie.

Ich finde den Elektronik im Fahrzeug sehr nützlich. Und wenn wir kein schnick-schnack anbieten, dann tun es die Japaner. Also verteufelt nicht die Innovationen. Denkt an Grundig!! Allerdings ist es auch schade das man nur selten Kfz.Mechaniker findet die z.Bsp. eine K-Jetronic prüfen können....traurig traurig. Oder den Förderbeginn an einer Verteiler Einspritzpumpe mit der Messuhr einstellen. Die Frage die dann kommt:"hey wo ist der Diagnose Anschluss"? Allerdings bin ich der Meinung es gibt keinen schöneren Beruf auf der Welt. Ich würde den nochmal lernen! Kaum zum glauben, aber ich finde gerade hier Keywelt-Board ist der beste Kfz-Werkstatt Bereich.

Bei mir waren es nur 2 Jahre Abendschule und 2500

Wenn du dich so gut auskennst, warum baust du dir den Zahnriemen nicht selber ein? Wenn dein mitgebrachtes Material sich als Müll erweist das Aris und Co Dir einbauen soll und der Motor vereckt, wem gibst du dann die Schuld? Wir sind keine dummkömpfe, immerhin mussten wir auch 3,5 Jahre zur Berufsschule um Kfz-Mechatroniker zu lernen.

Ist Okey. Den Stecker gibt es einzeln zu Kaufen, da dieser doch öfters Kaputt geht beim Öffnen. Messen musst du sowieso, weil es vielleicht auch die rechte Seite sein kann. Wünsche dir viel Erfolg dabei. Grüsse Osprey

Masse -> Pin2 linke Seite; Pin1 linke Seite -> Pin2 rechte Seite; Pin 1 rechte Seite zu 32/2 Pol Stecker Kombiinstrument (Kammer 2.) So mal die Kabel auf Bruch messen, beschädigtes Kabel abzwicken und Parallel eins legen. Geld gespart und Warnleuchte erfüllt den Zweck. Grüsse Osprey