Osprey

An den 120,- hat "dein Freund" höchstens 2 Euro Rohgewinn wenn es ein VW Händler ist. Gib Ihm noch eine Chance und bring ihm das Fahrzeug zum nachbessern. Du hast ja die Gewährleistung auf die Arbeit und das Ersatzteil.

Ein Radlagerschaden (Mahlgeräusch) hört man am besten wenn man ca. 70km/h fährt und etwas nach links und recht lenkt. Wenn du nach rechts lenkst und es wird lauter ist das linke kaputt und umgekehrt genauso. Sollte sich das Geräusch beim lenken nicht ändern, könnten auch die Reifen "Schuppig" sein und diese Abrollgeräusche verursachen. Ohne Kenntnis würde ich ein Radlager nur vom Fachmann wechseln lassen. 1x kostet beim Golf vorne ca. 150.-. Viel Erfolg. Gruß Osprey

Dbox Sagem Kabel an BA.STA-Buliwyf verkauft. Super schnell per Paypal überwiesen und sehr netter Keyweltler. Vielen Dank nochmal.

Servus, du musst zum VW Partner deines Vertrauens, da musst du keine 150km fahren um den Fehlerspeicher auszulesen. Nur der Speichereintrag kann sagen was defekt ist. So aus der Fehlerbeschreibung würde ich auf einen Temperaturfühler tippen. Sollte es kein Marderschaden sein, übernimmt VW die Kosten anteilig je nach KM Fahrleistung für den Schaden bei einer Gedbrauchtwagengarantie. Ausgenommen von der Garantie ist die Batterie und einige andere Bauteile. Grüsse

Mach einen neuen Wischermotor rein und gut ist. Oder du zerlegst den Wischermotor und machst die Leiterbahnen und den Schleifkontakt sauber. Relai wird nicht der Fehler sein, sonst wird er garnicht funktionieren. Original ET Nummer und Preis kann ich dir erst ab 3.1 sagen da ich gerade im Urlaub bin. Falls es dir bis dahin reicht lass mir die Fgst.Nr. per Mail zukommen. Grüsse

masta blasta hat meine Fritz 7141 gekauft. Sehr netter Keywelter der nach erhalt der Box sich gemeldet hat.

Genial ! Danke !

Habe aus einem NB der verschrottet werden soll diese Karte bekommen. Was kann man noch damit anfangen? Grüsse

Da wird wohl eine 2 vor der 9 vergessen worden sein. Wenn man die Fgst.Nr. hätte könnte man nachschauen.

Klimaautomatik bedeutet das die Temp. und Gebläseregelung elektronisch ist. Dein A/C Knopf gibt das Signal "ein" an das Klimasteuergerät und dieser steuert das Magnetventil am Kompressor. Wahrscheinlich hat doch das Steuergerät einen schuss oder das Magnetventil am Kompressor hängt, so das es sich nicht ausschalten lässt. Grüsse

Gewogen habe ich das Fett noch nie. Radlager auf Zeigefinger setzten und mit Daumen die Rollen drehen dabei mit der anderen Hand Fett in die Rollen drücken. Fett auch auf Lagerschalen dünn auftragen. Zwischen beiden Lagerschalen auch Fett reinfüllen. Fettkappe etwas (weniger wie halb voll) rein sonst bekommst du sie nicht drauf wenn zuviel drin. Wichtig ist Radlagerspiel bei gebrauchten Radlagern etwas weniger bei neuen etwas mehr Spiel geben. Viel Erfolg.

Bin seit meiner Lehre (1992) bei Audi, und was du schreibst habe ich noch nie gehört. So lassen und ohne Prob. nochmal 215tkm fahren. Grüße

Bei dir ist die Magnetkupplung Kaputt gewesen? Der Kompressor läuft ab einer Außentemp. von +5°C und die werden auch im Winter Tagsüber "normalerweiße" erreicht(in Österreich vielleicht auch ). Der Grund ist nicht das die Magnetkupplung nicht einrostet soll, sondern das durch das Öl im Kompressor die Schmierung gewährleistet wird. In 6 Monaten ohne Betrieb setzt sich das Öl, dann auf einmal im Mai "Volllast" es dauert ein paar sek. bis das Öl überall ist. Das macht der Kompressor nur ein paar mal mit, dann frißt er. @willi Auch an einem VW kann mal nach 8 Jahren der Kompressor kaputt gehen, obwohl man alles richtig gemacht hat.Trotzdem ist es ein zuverlässiges und schönes Auto. Grüsse Osprey

Ich gebe dir mal einen Kostenüberblick von einer Fachwerkstatt. Habe mal den VW Lupo als Vergleichsfzg. genommen. Ersatzteile: -Kompressor 600.- -evtl. Magnetkupplung 265,- -Trockner 90.- -Kältemittel 35.- =990.- Arbeitszeit: -Klimaanlage evakuieren und befüllen 50.- -Kompressor aus und einbauen 70.- =120.- Das alles kann man sich Sparen, wenn man auch im Winter die Klimaanlage laufen lässt oder im "Auto" Betrieb hat (Nur bei Fzg.mit Kompressor Magnetkupplung nötig).

Was du noch schauen kannst, ist ob der Kühlerlüfter bei eingeschaltetem Kompressor läuft. Habe ich schon öffters gehabt beim A2, das der Kaputt ist dann kühlt die Klima nur ab 80 km/h wenn es genügend Fahrtwind gibt

Ach was....... Wenn man das Radio nur Austauschen muss und das neue ans Fahrzeugsystem anpassen, dann zahlst du ca.40€ Bei 17000.- sollte dir das AH das Ding umsonst einbauen

Warum willst du das Radio tauschen? Wenn du vorhast ein Zubehör Gerät einzubauen, bedenke das es nicht so einfach geht wegen der CAN Vernetzung.

Servus McFlyHH, Wenn ich das nötige Kleingeld hätte würde ich mir auch soeinen kaufen Der Händler verkauft dir eine Gebrauchtwagen Garantie mit bei 17000.- damit kann er seine "Gewährleistungs"arbeiten an dem Fahrzeug über die abrechnen. Wirf mal einen Blick ins Service-Heft ob alle Insp. gemacht wurden. Wenn du willst kann ich mal nach der Reparaturhistorie vom Fzg. schauen, ob da etwas auffälliges ist. Dazu muss du mir die Fgst.Nr. per PM zukommen lassen. Ansonsten kann man bei einem Golf nicht viel falsch machen. Grüsse Osprey

Servus Aikonia, Hast du denn auch schon in der BA vom neuen Pioneer geschaut ob du so einen teuren Adapter brauchst? An meinen Golf4 habe ich damals das VW Beta gegen einen Sony getauscht und am Sony war alles dabei. Bevor du was für über 20.- kaufst, prüf doch mal erst.

Lass mir mal deine Fgst.Nr. zukommen. Ich schau am Dienstag im Geschäft nach. Stromlaufplan lesen sollte aber dann kein Problem sein. Grüsse

Ich würde den rechten Türgriff ausbauen um zu sehen wie es zusammenkommt. Müsste dann Siegelverkehrt sein. Falls du nicht weiterkommst, gib bescheid dann schau ich im Geschäft im Teilekatalog nach wie es zusammenkommt. Viel Erfolg.

Nach der Beschreibung, glaube ich nicht das das Schloss kaputt ist sondern am Türgriff der Mitnehmer am Schließzylinder. Polo 6N hat wenn ich mich richtig errinere am Schließzyl. ein "Paddel" dran, das gerne abgebrochen ist. Schau dir mal das an. Grüsse

2xJa Da es nicht verschleiß Teile sind.

Bei uns hier in BW kann das jede Kfz - Werkstatt machen. Gibt es sowas in Bochum und Umgebung bzw. Pott nicht? Grüsse aus dem Süden.

Servus Strolchi, was man mit dem Tester machen kann, ist eine Stellglieddiagnose. Dabei werden die Anzeigen sowie die Nadeln für alle Uhren angesteuert. Man sieht bei der Stellglieddieagnose ob der Defekt vom Kombi (was ich denke) oder vom Geber kommt. 50€ ist etwas viel......aber dafür hast du ja ein "Premium" Auto Wenn du noch sagst ob du ein Automatik oder Schalter hast und welches BJ schau ich nach der ET Nummer vom Geber am Getriebe nach. Gute Besserung und ich hoffe es ist nichts ernstes bei Dir weil du ins Krankenhaus kommst. Grüsse.