willi1980

Alu :P Im Ernst: Von meiner Mutter der 323 Sedan BJ: 83 ist praktisch weggerostet im Alter von 12 Jahren. War ein Fall für die Presse. MfG: willi1980

@Gandal Recht hast du, dass du dein Auto wieder flott machst. Mazda sind wirklich sehr gute Autos. Ich kenne niemanden, der weniger als 13 Jahre mit einem Mazda gefahren ist. Leider ist halt nach 13 Jahren der Rost eine ziemliche Plage. War zumindest damals vor 15 Jahren so. Wahrscheinlich ist dies der Grund, warum es so gut wie keine 323's oder 626's bzw. 929's aus den späten 70ern bzw. aus den frühen 80ern gibt. Irgendwie sehr sehr schade. Wären schöne Youngtimers MfG: willi1980

Tja! Ich habe auch einen Golf IV und das Schloß am Kofferraum ist schon seit ca. 9 Jahren kaputt. Das ist auch ein typischer Fehler. Aber mich hats nie gestört, solange die ZV funktioniert!

Wenn man nicht gerade einen Mercedes fährt, dann kann man u.U. immer mit solchen Problemen rechnen. Habe einmal gehört, dass ein Luftmassenmesser für einen Audi 100 nicht mehr lieferbar wäre. Für den Audi 100 V8 sind die meisten Teile im Bereich Fahrwerk überhaupt nicht mehr lieferbar. Wenn man aber einen alten Mercedes Ponton hat (Bj ca. von 1954-1960), dann bekommt man jede noch so kleine Schraube original und direkt vom Hersteller. Also in dem Bereich ist Mercedes sicher unschlagbar. Die verdienen mit Ersatzteilen mehr Kohle als mit neuen Autos. Sind eben Kultautos mfg: willi1980

Werd ich machen! Bei euch in der BRD kostet es so viel! Bei uns in Österreich dann halt knapp etwas über 50 Euro! MfG: willi1980

@Lummi Hallo, danke für deine schnelle Antwort. Macht nichts, wenn du es nicht besorgen kannst. Ich weiß nur, dass es auch als Originalteil nicht besonders teuer ist. Bei Ebay habe ich aus Neugierde mal nachgesehen und habe da Gestänge für um die 15 Euro gesehen! Keine Angst! So dumm bin ich nicht, dass ich den Schrott kaufe. Wenn ich bei einem Wolkenbruch auf der Autobahn fahre und plötzlich die Wischer stecken, dann gute Nacht... Dachte nur, dass es vielleicht Bosch herstellt. Dann hätte ich es genommen! Ich werde es als Originalteil kaufen! Danke vielmals! lg: willi1980

Hallo Lummi, wollte mal fragen wieviel ein Wischergestänge für einen Golf IV TDI, 66kw, BJ:98 kostet. Das Teil steckt wieder einmal. Komisch! Das ist mir vor 5 Jahren schon mal passiert. Und jetzt wieder Damals habe ich an die 100 Euro dafür gezahlt (Originalteil). Ein Zubehörteil kann da ja auch nicht viel schlechter sein, oder? Danke! MfG: willi1980

@funnybox2006 Hallo! Danke für deine Aufklärung! Habe einen Golf IV und da meinen einige, dass dort der Kilometerzähler bei ca. 387tkm nicht mehr weiterzählen würde. Bei einem Passat B5 (Typ 3B) selben Baujahres wie mein Golf habe ich aber sehr wohl einmal einen stolzen Kilometerstand von 427867km gesehen. Dieser hat optisch denselben Tacho bzw. Kilometerzähler verbaut. Ein Bekannter von mir hatte als Firmenwagen den gleichen Golf und der hatte 450 000km am Tacho Bin also schon gespannt, was mich in den nächsten 200 000km erwarten wird. MfG: willi1980

Andere Frage: Hat der digitale Kilometerzähler bei deinem Golf III GTI wirklich über 300 000km stehen? Habe mal gehört, dass bei frühen Golf III Modellen der Kilometerzähler bei 300 000km wieder auf 0km zurückstellt und das "Total" verschwindet. Wenn das bei dir nicht so ist, dann hast du einen von wenigen Golf, bei denen ein anderer Tacho eingebaut ist. MfG: willi1980

Ok! Danke! Habe aber erst 200 000km drauf! Die Einspritzpumpe ist meiner Meinung nach bei dieser Motorisierung ziemlich stabil. Ganz kaputt geht sie laut Umhören ziemlich selten. Sie wird eher undicht. Schlechter Kraftstoff kann nicht sein! Bin der erste Besitzer dieses Fahrzeugs und habe maximal 2x im Leben dieses Fahrzeugs Biosprit getankt! Und das ist sicher schon 6 Jahre her! So was kommt mir nicht in den Tank. Ich habe auch den Tipp bekommen, dass der Kühlmitteltemperatursensor einen Defekt haben könnte, da das Problem nur bei vorgewärmten Motor auftritt. Wenn der Motor kalt ist, springt er sofort an! Danke für Deine Antwort! MfG: willi1980

Hallo! Habe mehr oder weniger ein Problem mit meinem Golf IV Bj: 1998, TDI 66kw Im Prinzip geht er ziemlich gut, da ich vor 25000km viel darin investiert habe. Aber mun zum kleinen lästigen Problem. Wenn ich beispielsweise in der Früh in der Garage das Auto starte und das Auto kalt ist, dann springt er sofort an. Wenn ich aber nach einer Fahrt das Auto abstelle und es nach ein paar Minuten im warmen Zustand wieder starten möchte, dann springt er zwar an, aber bedeutend schlechter. Er springt schon an, aber wie gesagt mit Mühe. Was kann da sein? Ich habe mal gelesen, dass der Anlasser zu schwach wäre. Die Batterie kann es meiner Meinung nach eher nicht sein! Danke! MfG: willi1980

OK! Bosch würde ich auch nehmen! Keine Frage! Ist ja im Prinzip der gleiche Zahnriemen! Ich meinte eher die Fernostimporte, die man bei Ebay findet! Die sollte man sicher nicht verbauen! MfG: willi1980

Ich verbaue in meinen Golf IV sehr oft Zubehörteile und hatte noch nie Probleme. Klar! Zahnriemen würde ich immer den Originalen von VW nehmen. Da ist die Preisspanne noch nicht so groß. Aber beim Klimakompressor sehe ich es ehrlich gesagt nicht ein, dass ich einen original Sanden kaufen sollte um ca. 800 Euro , wenn ich den von Valeo als Neuteil um ca. 350 Euro bekomme. Letztes Jahr verbaut. Klima rennt wie am ersten Tag! Einfach spitze. Nur auf etwas muss man aufpassen. In seltenen Fällen kosten die Nachbauteile sogar mehr als ein Originalteil. Da muss man halt vergleichen. MfG: willi1980

Danke Lummi! Werde mir eines aussuchen MfG: willi1980

Hallo, ich hätte auch mal eine Frage. Bei mir steht in Kürze wieder ein Ölwechsel an. Ich habe einen Golf IV TDI 66kw BJ:9/98 (kein PD). Welches Öl ist hier empfehlenswert? Danke! MfG: willi1980

Ich habe mich zu entschuldigen lummerland! Natürlich sollten auch die Felgen richtig passen. Das ist klar. Nur bei uns in Österreich sind sie nur bei den bekannten GTI-Treffen genau und sonst eigentlich nicht. Wenn bei uns in Österreich das Auto nicht so auffällig ist (kein Vollverbau etc.), dann übersieht die Exekutive gerne mal die 17-Zöller, die nicht eingetragen sind. Bei einem Unfall schaut das natürlich ganz anders aus. Das ist klar. MfG: willi1980

Lummi, da muss ich Dich aber korrigieren. VW hat 47mm Innenzentrierung und Opel hat 46,5mm! Die VW Felge passt zwar auf Opel aber nicht andersrum, außer Du wendest Gewalt an - dann wirst Du aber Probleme haben sie wieder runterzukriegen. Grüße Aris Ich darf sogar die originalen Alufelgen vom Toyota Celica auf meinem Golf IV raufstecken. Nur zur Info! Will ja nicht streiten! MfG: willi1980

Ja klar kannst du die raufstecken, sofern der Lochkreis der Felge stimmt. Im Typenschein müssten die erlaubten Dimensionen stehen. 195 65 R15 ist sicher drin. MfG: willi1980

Kann meiner Meinung nach auch am Anlasser liegen. MfG: willi1980

Hallo! Habe einen Golf IV TDI BJ: 9/98 mit 185000km. Meine Frage: Ab und zu kommt es vor, dass der Motor für eine halbe Sekunde kurz aussetzt und die Tachonadel ein paar km/h zurückgeht. Nach dieser halben Sekunde ist das Problem wieder hinüber. Kann es sein, dass mein altes 109er Relais unter dem Lenkrad schon langsam aber sicher stirbt? Ich habe nach meiner Recherche nach noch das alte drin vom Golf III. Danke! MfG: willi1980

Habe ihn bei meinem Golf IV TDI vor einem Monat gewechselt inkl. Wasserpumpe und habe 700 Euro gebrennt. Das nächste mal kaufe ich bestimmt BMW. Da gibt es so etwas nicht mehr (Steuerkette)! MfG: willi1980

Oder gleich ohne ESP fahren. Habe einen Golf IV ohne ESP und die Kiste rennt genauso. Weniger Elektronik --> weniger Fehler. MfG: willi1980

Hallo, natürlich sind teure Reifen besser als meine. Das ist klar. Habe momentan noch diese Winterreifen montiert, da ich sie über den Sommer zusammenfahren werde. Danach kommen mal neue ordentliche drauf. Aber wie gesagt! Im Großen und Ganzen habe ich keine schlechten Erfahrungen mit diesen Reifen gemacht. MfG: willi1980.

Schon gut! Habe aufgrund der Garantie gegen Durchrosten 2 neue Kotflügel bekommen. Jetzt habe ich Ruhe! MfG: willi1980.

Also ich habe 2 Sätze Winterreifen der Marke Kingstar (Made in China) schon verfahren und war eigentlich sehr zufrieden damit. Der Preis lag ca. bei nichtmal 50 Euro pro Reifen. Bin mit einem Satz Reifen 3 Winter gefahren und hatte nie einen Grund etwas zu beanstanden. Und im Winter fahre ich sicher 15tkm. Fakt ist, dass auch diese Reifen einer Qualitätsprüfung unterliegen, wenn sie bei uns verkauft werden. Daher glaube ich, dass man bei so einer Wahl nicht allzu falsch liegen kann. MfG: willi1980.