willi1980

Ok! Das wird dann wohl nicht allzu schlimm sein!

Wird aber schätze ich mal original auch nicht die Welt kosten....

Ich glaube, er meint den Plastikverschluss zum Schliessen des Behälters, oder?? Wäre für mich jedenfalls das Naheliegendste.

Am besten sind die alten TDI Motoren mit 90 bzw. 110 PS TDI. Meiner hat jetzt 230.000km runter und ein Ende ist nicht in Sicht. Die Pumpe-Düse speziell die ersten, mit 115PS machen nur Probleme. Die neueren mit 105PS sind da wieder besser.

Finde ich durchaus vertretbar. Ein A6 ist ja ein ganz anderes Auto wie ein 206CC.

Ich habe mal hinten bei meinem Golf beide Bremsscheiben gewechselt, alle Bremsbeläge und einen Bremssattel. Habe dafür auch nur ca. 300 Euro gezahlt. Also mit 400 Euro könntest du schon fast die komplette Bremsanlage revidieren! Gruß, willi1980

Ich würde sie in die Bucht geben! Ohne Garantie und Gewährleistung und gut is.

Bin zwar noch nicht bei der Werkstatt gewesen, aber ich gehe mal stark davon aus, dass die Anlage undicht wurde und das Kältemittel entwichen ist. Einen Kompressorschaden kann ich mir nicht vorstellen. Der Kompressor ist nicht mal 2 Jahre alt und bis vor 1 Woche kühlte der Kompressor noch einwandfrei. Habe beim Kompressorwechsel auch Trockner gewechselt. Von durchspülen war auch beim Kompressorkauf nie eine Rede. Auch der Hersteller verlangte das in keinster Weise. Wenn der Kompressor durch das Fehlen der Durchspülerei kaputt geworden ist, dann tut es mir leid. Jedenfalls werde ich reklamieren. Und wenn doch mehr sein sollte bzw. die Garantie nicht durchgeht, dann bringen mich diese paar hundert Euro auch nicht unbedingt um! Gruß, willi1980

Die Klimaanlagen sind meiner Meinung nach bei neueren Autos um einiges anfälliger als damals. Ein Bekannter von mir hat vor 15 Jahren einen neuen Nissan Primera mit Klima gekauft und hat während dieser Zeit bei der Anlage rein gar nichts gemacht. Wirklich nichts. Nicht mal Kältemittel aufgefüllt oder Trockner gewechselt. Nach 14 Jahren (jetzt hat er den Wagen schon seit über einen Jahr nicht mehr) kühlte die Klima noch hervorragend. Ist kein Witz! Ich habe mich selbst davon überzeugt.

Ja! Das vermute ich auch ganz stark, dass die Anlage undicht ist. Wenn das so ist und nicht mehr, dann weiß ich, was ich als nächstes tun werde -ich lasse die Anlage durchspülen. Die Staudruckklappe öffnet und schließt einwandfrei -jedenfalls gehe ich davon aus. Man hört den Motor beim Ein- und Ausschalten der Umluft und er hört auch wieder auf. Und nein! Ich habe das Auto nicht 8 Jahre, sondern schon 10 Jahre und 2 Monate Selbst wenn der Motor der Mischluft bzw. Staudruckklappe hinüber wäre, müsste der Kompressor wenigstens anlaufen. Das tut er aber nicht, da ich im Motorraum nachgesehen habe! So ein Sch****! Und ich dachte, dass ich das Thema Klima bei meinem Auto ein für alle mal abgeschlossen habe. So kann man sich täuschen Gruß, willi1980

Tja! Das witzige ist, dass ich das bei einer VW-Vertragswerkstätte gemacht habe! Die sollten doch Spezalwerkzeuge etc. haben Edit: 4FA gibt die Climatronic als Fehlercode aus. Es soll der Stellmotor der Umluftklappe defekt sein!

So ein Sch*****! Ich glaube, dann lasse ich es lieber und werde den Neuwagenkauf vorverlegen! Denn nochmals wechsle ich den Kompressor nicht. Gruß, willi1980

Ja! Das habe ich mir auch schon gedacht! Das original Kältemittel von den Wolfsburgern war sicher das Beste. Habe jedoch in einer VW-Werkstatt die Klima überholt. Aber das sagt natürlich nichts aus. Gruß

Das wirds wohl sein! Aber nach 1 1/2 Jahren dürfte das trotzdem nicht passieren! Die ist sicher irgendwo undicht! Das witzige daran ist, dass ich ca. 7 Jahre lang so gut wie nichts bei der Klima getan habe bis der Kompressor kaputt geworden ist. Und jetzt nach 1 1/2 Jahren ist wieder was dabei! Sehr komisch. Wie gesagt! Ich nehme stark an, dass sie nicht ganz dicht ist. Danke für deine Hilfe! Gruß

Das kann natürlich sehr leicht sein! Komisch ist nur, dass nach so kurzer Zeit das Kältemittel so stark zurückgegangen ist. Dass der Kompressor kaputt ist, kann ich nur sehr schwer glauben. Und wenn -ich habe ja noch Garantie, aber das Ein- und Ausbauen allein wäre mir schon genug! Dauert ja ca. 2 Stunden. Danke für den Tipp! Gruß: willi1980

Hallo, habe seit heute wieder Probleme mit meiner Klimaanlage (Golf IV TDI Bj: 98). Habe vor ca. 1 1/2 Jahre die Klima komplett generalüberholt. Klimakompressor getauscht, Trockner getauscht und neu befüllt. Soweit so gut! Die Klima lief dann wieder wunderbar! Spuckte fast Eiswürfel. Der Klimakompressor ist aus dem Hause Valeo! Also durchaus ein Markenprodukt und kein billiger Schrott aus China, wie es immer bei Ebay vertickt wird. Heute habe ich die Climatronic auf LO gestellt und siehe da -es strömt lauwarme Luft aus den Lüftungsgittern. Dass der Kompressor im Winter eingerostet ist, kann nicht sein! Ich habe die Climatronic immer auf "Auto" und nicht "Econ" gestellt gehabt. Also muss er auch im Winter manchmal in der Garage etc. angesprungen sein. Kann es sein, dass der Kompressor schon wieder über den Jordan gegangen ist?? Das kann doch nicht sein, oder??? Danke für die Hilfe! Grüße: willi1980

Das ist leider so! Habe mich auch schon sehr oft darüber geärgert, dass das weibliche Geschlecht hier etwas zurückhaltend ist. Habe mich vor ein paar Tagen sehr gefreut, als ich wieder mal was von Mauserl1986 gehört hatte

Hallo und viel Spaß hier im Board! Gruß, willi1980

Ja! Wirklich ein tolles Auto! Habe ihn neu gekauft. Jetzt ist er 10 Jahre alt und hatte keine nennenswerte Probleme damit! Die Verarbeitung der Innenausstattung ist top. Das Auto sieht innen am Amaturenbrett etc. auch nach 222.000km noch immer wie neu aus. Die Verarbeitung der neueren VW-Modelle z.B.: Golf V kommt da nie nach! Habe mal einen VW Touran gesehen. Nach ca. 100.000km löst sich der ganze Klarlack bei den Schaltern ab! Sieht wirklich hässlich aus. Das gibt es beim Golf IV nicht. Gruß

Nein! Habe einen Golf IV! Meine Mutter fährt einen Audi A4 B5. Ich fahre den nur sehr selten... Also ich habe die Climatronic im Golf verbaut und habe sie immer auf "Auto" geschaltet und nicht auf "Econ". Aber du hast recht! Im Winter wird die Klima wegen des kalten Wetters trotz "Auto-Stellung" selten bis nie selbstständig anspringen! Gruß, willi1980

Meine Mutter hat auch einen Audi A4 B5 seit 14 Jahren (BJ. 95) und da ist gar keine Klima noch drin! Nur Schiebedach Meine Frage ist jetzt, ob es eventuell ausreicht, die Trocknerflasche jedes mal bei einem Zahnriemenwechsel auszutauschen! Würde sicher eine Arbeitsersparnis bringen, oder? Bei einen Audi A4 BJ. 96 würde ich das gar nicht mehr machen lassen. Es sei denn, dass er sonst im Topzustand ist (bis auf die Klima natürlich). Gruß, willi1980

Kaufe für mein Auto überhaupt nichts im Internet! Ich habe den Trockner bei dem Ersatzteilhändler meines Vertrauens gekauft. Das ist einer von Valeo und hat ca. 40 Euro gekostet. Ist schon klar, dass direkt bei VW oder Audi das Teil das dreifache kostet. Gruß

Was??? Der Trockner kostet bei euch 110 Euro?? Ist das ein originaler Trockner von Audi? Normalerweise kosten Valeo-Trockner im Zubehör nie mehr als max. 50 Euro. Gruß

@lummi Natürlich ist das klar. Jetzt weiß ich, dass es so viele Kompressorschäden gibt Bei meiner Ex-Werkstätte hat der Meister sogar noch geprahlt, weil er die Diagnosetechnikerprüfung bestanden hatte. Gruß

@lummi Du wirst lachen, aber genau das (sogar noch wortwörtlich) habe ich von einem KFZ-Meister in der VW Werkstatt damals auch gehört! Er sagte nämlich auch, dass die Klima komplett wartungsfrei sei und ein Klimaservice wäre nur Geschäftemacherei. Als dann der Kompressor im Arsch war (Magnetkupplung komplett ausgeschlagen), wollten die Idioten ca. 800 Euro für einen Sanden Austauschkompressor (!)! Ich habe dann vom Zubehörhandel einen Valeo gekauft -kein Austauschkompressor um 350 Euro. Im Rahmen des Zahnriemenservices dann getauscht! Das ist dann noch gegangen. Die Trocknerflasche werde ich dann spätestens beim 3. Zahnriemenservice tauschen lassen. Dann hat die Karre ca. 270.000km runter Gruß und Danke! willi1980