willi1980

Es ist natürlich schon etwas spät, aber auch ich möchte meine Anteilnahme über den Tod von Fackelkind aussprechen. Es ist tragisch, dass wir nach Worschter auch noch Fackelkind in der Boardgemeinde für immer verloren haben. In diesem Sinne! willi1980

Ja sicher! Man, bin ich blöd! MfG: willi1980.

So etwas Ähnliches habe ich mir gedacht. Die Elektronik gibt es nur in Verbindung mit der Elektronik! Kostet rund 130 Euro. Danke! MfG: willi1980.

Hallo, habe ein kleines Problem mit meinem Golf IV BJ: 1998 TDI, 66kw. Das Problem liegt an der Zentralverriegelung, das ziemlich nervig sein kann. Wenn ich an der Fahrerseite auf-, oder absperren möchte, dann kann ich nur die Fahrertür absperren oder eben aufsperren. Das Problem ist so schlimm, dass sogar die LED weiterblinkt, wenn ich dann die Fahrertür aufmache. Auch beim Aussteigen, also wenn ich die Tür nach dem Fahren aufmache, kann es sein, dass nicht mal der Warnsummer bei brennenden Licht ertönt. Wenn ich an der Beifahrerseite zu- oder absperre, habe ich kein Problem. Während der Fahrt passiert es manchmal, dass die Beifahrertür sich eine Zeit lang selbst auf- und zusperrt, was auch lästig sein kann. Auch die nachträglich eingebaute Funkfernbedienung funktioniert auch nur auf gut Glück. Soll heißen, dass nur die Blinker meist blinken, aber die Zentralverriegelung nicht reagiert. Nur in manchen Fällen haut da alles wunderbar hin. Die Innenraumbeleuchtung, speziell bei der Türverkleidung die rote Leuchte, brennt nur auf der Fahrerseite. Das Problem habe ich zum Teil schon länger. Nur dann war mal eine längere Zeit ruhe. Und jetzt ist es schon wieder da. Wenn jemand weiß, was da sein kann wäre wirklich toll. Ich bin auf jede Hilfe sehr sehr dankbar. MfG: willi1980.

naja ganz so ist es nu auch net...die markenhersteller haben schon wesentlich höhere ansprüche ( zusätzliche prüfungen usw. ) zudem gibt es auch im automobilbereich sogenannte OEM ware ( und leider sehr sehr viel gefälschte ware wo nicht mal der händler weiss wo es herkommt )...gleich ist nicht immer gleich...also wenn ich als bosch vertragspartner meine 40 bis 50% rabatt bekomme und die immernoch teilweise weit unter meinem EK verkaufen dann kann das nicht immer koscher sein....wenn du ne Dbox überall für 100 euro angeboten bekommst und plötzlich tauchen händler auf die angeblich die gleiche box für weniger als die hälfte verscherbeln, würde dich das nicht stutzig machen ? und mit der menge die eingekauft wird hat das überhaupt nix zu tun ! Kannst natürlich recht haben, aber wenn man 24 Monate Garantie hat, dann ist es meiner Meinung trotzdem besser als wenn man sich einen "gleichen" ums doppelte Geld kauft. Nehmen wir an, dass er nach der Garantiezeit eingeht, dann kauft man sich einen neuen und das ist dann auch noch günstiger als wenn man sich einen von der VW-Werkstatt kauft. Aber deine Aussage über zusätzliche Tests usw. sind sicher richtig. Irgendwie muss der günstige Preis wohl herkommen! MfG: willi1980.

mich wundert nur halt das der nirgends bei den namhaften hersteller bzw. lieferanten auftaucht...aber bekannt scheint er schon zu sein, da habe ich mich wohl geirrt, hast recht. war mir persönlich nur überhaupt kein begriff...mich wundern halt nur immer die preise die die einen oder anderen raushauen. teilweise ist den ihr VK unter unserem EK, schon komisch aber die fälscher sind ja überall sehr stark vertreten... Hallo, also wenn man beim Kauf eines solchen Kompressors etwas falsch machen kann, dann weiß ich auch nicht mehr. Der haargenau gleiche Kompressor wird auch in VW Werkstätten vertrieben. Nur dort kostet er doppelt so viel . Hier! MfG: willi1980.

Habe meinen bei Ebay eingekauft. Sandem Kompressor nagelneu (kein Austausch) + 24 Monate Garantie um ca. 300 Euro. Bin voll zufrieden! Ein Nachbaukompressor ist aber auch nicht schlechter. Kostet dann um die 280 Euro. Im Vergleich zu einer VW Werkstatt zahlst du sicher um die 600 Euro! MfG: willi1980.

Fotzn ist in Deutschland auch nicht sehr gebräuchlich. Man kann darunter auch Ohrfeige verstehen. Primitive Zungen nennen den weiblichen Genitalbereich auch so. MfG: willi1980.

Hallo! Fahre einen Golf IV EZ: 2/99; 110 PS TDI, 171000km Bin der erste Besitzer von diesem Auto und bin nachwievor sehr zufrieden damit. Nur so Kleinigkeiten wie Bremssattel etc.; ist aber normal denke ich. Seit einiger Zeit fällt mir aber was unangenehmes beim Auto auf. An den vorderen 2 Kotflügeln (also an der Faher- und Beifahrerseite bildet sich unterhalb am Radlauf schon leichter Rost. An der Beifahrerseite sind schon leichte Blasen zu sehen und an der Fahrerseite unter dem Radlauf habe ich auch schon gesehen, dass sich der Rost langsam aber sicher auch nach oben arbeitet. Habe das Fahrzeug jeden Winter gefahren, aber IMMER sehr gepflegt. Mindestens 1x in der Woche das Auto von Salz usw. befreit. Habe gehört, dass dieses Problem nur Diesel-Golf IV haben sollten und nicht die Benziner, weil irgandwas scheuern sollte. Im September wird das Fahrzeug 9 Jahre alt (stand beim VW-Händler einige Zeit im Lager) und ich habe eine 10-jährige Garantie gegen Durchrosten. Das wird sich aber nicht mehr ausgehen, da in 1 1/2 Jahren ich sicher noch nicht mit dem Finger bzw. Schraubenzieher durchboren kann . Habe mir gedacht, dass ich vorerst alles so lasse, wie es jetzt ist und dann einfach mal alle 2 Kotflügel tauschen werde, oder was meinst du? Möchte das Fahrzeug gerne selbst totfahren. Hast du schon Erfahrungen mit rostigen Golf IV's gemacht?? Danke! MfG: willi1980.

Zwei Nachbarinnen stehen am Gartenzaun. Sagt die eine: "Da kommt ja mein Mann mit einem Blumenstrauss nach Hause. Mist, da muss ich wohl heute abend mal wieder die Beine breit machen." Antwortet die andere: "Wieso? Habt ihr keine Vase?" Der Sohn zum Vater: "Ich würde gerne eine Geschlechtsumwandlung machen lassen" Darauf der Vater: "A Fotzn kannst habm" morgens auf dem balkon eines hotels: treffen sich zwei männer, einer auf dem linken balkon und einer auf dem rechten... sagt der eine: "na, auch hochzeitsnacht gehabt?" der andere nickt... "ich auch! meine frau liegt noch im bett und raucht... und ihre?" sagt der andere beeindruckt: "nee, meine ist nur ein wenig wund!!!" MfG: willi1980.

Hallo allerseis, wie ich schon im Sommer gepostet habe ist bei meinem Golf IV Baujahr 98 der Klimakompressor eingegangen. Da aber zu diesem Zeitpunkt der Sommer bei uns in Österreich eh nicht mehr so heiß war, habe ich die Pläne für einen Austausch des Kompressors für unbestimmte Zeit auf Eis gelegt. Für mich kam eigentlich immer nur ein Nachbaukompressor in Frage, da der originale um die 700 Euro kostet. Heute bin ich durch Zufall bei Ebay aufr Klimakompressoren gestoßen, die Originalteile der Marke Sandem sein sollten: Hier Meine Frage: Hat jemand schon mal dort was bestellt? Mir ist das sehr sehr unheimlich, dass die Kompressoren da so billig sind. Da muss es doch einen Hacken geben, oder??? Danke für ein Feedback! MfG: willi1980.

Bin aus dem Bundesland Kärnten in Österreich. MfG: willi1980.

Auch ich kann es noch nicht fassen, dass Worschter von uns gegangen ist. Ich habe ihn nie persönlich kennengelernt und trotzdem bin ich tief bedrückt. Seine Geduld und seine Hilfsbereitschaft im Keywelt-Board war einfach eizigartig. Man kann es gar nicht in Worte fassen welchen Verlust unsere Boardgemeinde mit dem Tod Alexanders erlitten hat. Jedesmal wenn ich das Keywelt-Image auf meiner D-Box starte muss ich an Worschter denken. Worschter, du hast wirklich eine tolle Arbeit geleistet und ich werde sehr oft an dich denken. Mein Beleid an die Angehörigen und Verwandten, die in dieser Zeit sehr viel Kraft aufwenden müssen um diese Situation einigermaßen zu überstehen. Ich wünsche ihnen das Beste! In voller Trauer: willi1980.

Nein! Musst du nicht! Normalerweise müsste beim Typenschein 205 55 R16 eingetragen sein. So ist es bei mir jedenfalls der Fall. Habe einen Golf 4 TDI 66 KW. Einige Sondermodelle habe die serienmäßig montiert gehabt. Übrigens habe ich 225 40 R18 montiert und auch nicht typisiert. Sollte ich vielleicht mal machen. Hatte aber bis jetzt keine Probleme und fahre schon zwei Jahre damit . Passieren darf halt nichts. MfG: willi1980. der letzte satz gefällt mir am besten....fahren ohne versicherungsschutz und ohne betriebserlaubnis ! ganz großes kino ! warum lässt du die nicht eintragen ? kostet n paar euro und alles ist klar ! wenn jetzt was passiert zahlste alles selber und ich glaube nicht das n TÜV oder DEKRA mensch das bei der HU übersieht ! kopfschüttel.... Hast eh recht! Beim Pickerl (bei uns in Österreich heisst das so) hat noch niemand darüber geklagt! MfG: willi1980.

Nein! Musst du nicht! Normalerweise müsste beim Typenschein 205 55 R16 eingetragen sein. So ist es bei mir jedenfalls der Fall. Habe einen Golf 4 TDI 66 KW. Einige Sondermodelle habe die serienmäßig montiert gehabt. Übrigens habe ich 225 40 R18 montiert und auch nicht typisiert. Sollte ich vielleicht mal machen. Hatte aber bis jetzt keine Probleme und fahre schon zwei Jahre damit . Passieren darf halt nichts. MfG: willi1980.

Vorallem der Preis wird am Anfang der Hammer sein. Die wird bestimmt so um die 700 Euro kosten. Daher überlege ich mir auch die 7020 zu kaufen. Denn auch wenn die 8000er rauskommt wird sie Anfangs aufgrund des Preises keine richtige Alternative zur 7020er sein. Meine Meinung! MfG: willi1980.

Habe das neue externe MC von digibuy in meiner Nokia! Funzt 1A. Kann ich nur empfehlen. Die Conax-Karte von Technisat wird ohne Freezer gelesen! MfG.

Nein! Cyfra+ ist nicht offen mit EMU. Du meinst wohl Polsat! Das ist fuer Lauglotzer offen! MfG: willi1980.

Das kann mehrere Ursachen haben. Ich habe mal eine zerschossen als ich das Display bei Stromfluss falsch eingesteckt habe. Danach hat sich vermutlich der Frontprozessor verabschiedet. Bei dir kann beispielsweise auch der Bootloader defekt sein. Eine Reparatur kostet um die 50 Euro exkl. Versand. Zahlt sich nicht wirklich aus. Mein Rat: Verkaufe sie bei Ebay und ersteigere dir eine andere. Wennst Glueck hast, dann bekommst du fuer die kaputte Box noch um die 50 Euro! Tut mir leid! MfG: willi1980

Verstanden! Also einfach Plug and Play. Rein damit und los gehts . Danke euch allen für die Erfahrungsberichte. MfG.

Aha! Also hast auch du keine Probleme mit einer zu niedrigen Spannungsversorgung gehabt. Modem raus und MC rein und dann ist es bei dir schon gelaufen!? Danke für deine Antwort! MfG.

Hallo! Ich habe zwar ein NG² von Digital Freedom. Bin aber mit dem Löten nicht so ganz zurechtgekommen. Ausserdem will ich meine neue D-BoxII (Nokia, AVIA600) nicht verpfuschen, denn dieser lötfreie Einbau kann ja spielerisch wieder rückgängig gemacht werden. Wenn die Spannungsversorgung dieses MCs unproblematisch ist, dann werde ich eines ersteigern . Danke für eure Hilfe! Willi.

Hallo! Würde gerne eure Erfahrungen zu diesem Multicam hören. Hat man da auch Probleme mit der zu schwachen Spannungsversorgung am Port wie beim NG², oder geht es ohne Probleme ohne zusätzliche Spannung? Danke! MfG.

Wollte die Lötstifte entfernen, damit ich das Flachbandkabel leichter anlöten kann. Das kann ich sonst nicht, da ich beim Abtrennen die Lötstifte verbogen habe. Das ist der Grund! MfG.

Hallo! Eine Frage: Ist es eigentlich moeglich den 2. Kartenschacht, wo die MC-Loetverbindung angeloetet wird, auszubauen? Ich frage deshalb, weil es leichter waere die Metallstifte zu entfernen. Ich komme sonst mit keinem Werkzeug dazu. Hat das schon wer gemacht? Danke! MfG.