Chr99
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Hallo,
ich biete hier die genannten Teile zum Verkauf (incl. Zubehör etc. ist aus den Bilder zu ersehen):
CAS3 - Neu - 50,- €
Bury CV9040 - Neu - 50,- €
Hama Mirror3 - leicht gebraucht - 80,-€
Anfragen, Angebote bitte per eMail oder PN.
Weitere Bilder gerne auf Anfrage.
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Also ich würde es dennoch mal bei den Aufkäufern probieren, mehr als "wollen wir net - außer geschenkt" können die nicht sagen.
PS:
Einen hab' ich noch: http://www.heldt-electronic.de/
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Hmm, bei der Menge würde ich auch mal die "üblichen" Restpostenhändler wie z.B. Pollin, Oppermann etc. kontaktieren...
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Frohes Fest und vor allem Gesundheit im Neuen Jahr!
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Hmm,
falls ein PC vorhanden, dann als Software go1984 (sollte auch in der "kleinen" Version ausreichen).
Nimm aber auf alle Fälle eine gute Cam (z.B. von Axis oder Mobotix etc.), die dürfte der größte Kostenfaktor sein.
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Wenn's ein Heimeier-Ventil ist könnte ich Dir weiterhelfen - gibt aber viele unterschiedliche Einsätze.
Das hier könnte evtl. schon mal passen:
Jeder gut sortierte Heizungsbauer sollte jedoch solche Teile auf Lager haben ;-)
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Ich denke mal nur die SW reicht hier net.
Die Schlüssel kannste IMHO nur in Verbindung mit dem Zugangscode der Wegfahrsperre
anlernen und dann auch nur mit dem originalen MUT2 und allen Schlüsseln. Der Schlüssel,
der vorher funktioniert hat, aber beim Neuanlernen des des neuen Schlüssels nicht
dabei ist und mit angelernt wird, funktioniert dann nicht mehr, da komplett neu codiert wird.
Hättest nen Auddo aus dem VAG-Konzern könnte ich Dir evtl. helfen ;-))
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Der Vergleich mit Burger King ist schon mal nicht schlecht ;-)
Logischerweise sind die Preise bei einem Vertragsler und einer freien Werkstatt sehr unterschiedlich.
Ersterer hat ja auch div. "Auflagen" von den Herstellern und diese müssen irgendwie refinanziert werden.
Ich könnte Bücher darüber schreiben...
Nebenberuflich bin ich in vielen kleineren freien Werkstätten die sich kein überteuertes Originaltestsystem leisten wollen/können unterwegs.
Die verrechnen - je nach Gebietslage - meist Stundensätze von ca. 80,- bis 100,- Euros. Fehlerspeicher auslesen ist normalerweise bei keinem kostenlos (ausgenommen wie schon erwähnt bei echten Stammkunden). Diesen Service lassen sie sich mit 15,- bis 30,- Euros bezahlen - ich persönlich finde das mehr als ok.
Inzwischen habe ich es mir angewöhnt Aufträge von Kleinstwerkstätten die in irgendwelchen Hinterhöfen mit Discounterwerkzeugen herumschrauben abzulehnen :-)
Will diese jetzt nicht grundsätzlich verteufeln, aber die Erfahrung zeigt das bei vielen die Reklamationsquote relativ hoch ist :-(
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Hallo zusammen,
bin momentan auf der Suche nach einer Aussentemperaturanzeige, soll in einen Golf 4 verbaut werden. Über google finde ich jetzt erstmal nur diese Check-Temp von in.pro. Das könnte man wohl in die freien Plätze im Amaturenbrett stecken, allerdings ist das mit ca. 80 € etwas viel des guten, denn die Klimaanlage will ich damit nicht steuern.
Jemand nen Tipp für ne einfache Möglichkeit die Aussentemp im Auto anzuzeigen? Also möglichst zum Innenraum
passend?
Vom Check-Temp gibt es inzwischen eine 3. Version - vereinzelt findest Du u.a. auch beim eBayer noch die 2er für teilweise unter 60,- Euronen.
Für diesen Preis bekommste aber auch fast die aktuelle Version: zum Bleistift hier
In wie weit die Versionen vom Anschluß bzw. "Einbauloch" kompatibel sind kann ich leider nicht sagen.
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Hmm, Erfahrungen mit dieser Fa. habe ich nicht - jedoch kann ich Dir von einer hier in der Nähe ansässigen Fa. berichten die ein sehr ähnliches Vertriebskonzept nutzt.
Die vertreiben hauptsächlich auch über "Klinkenputzer" ihre Produkte; eine Eigenmarkte "Made in Polen" und auch Schüco. Die Monteure sind überwiegend auf freiberuflicher Basis unterwegs - meist müssen sie (ähnlich den Pakerlschubbsern) auch ihre Fahrzeuge/Werkzeuge selber finanzieren etc.
Mir ist ein Fall bekannt wo Schüco angeboten aber die polnische Billigvariante eingebaut wurde. Der Bauherr hatte sich dies über einen Schüco-Fachmann auch bestätigen lassen.
Meine Empfehlung daher:
Gehe zu einem örtlichen Fachbetrieb und lasse Dir ein Angebot unterbreiten, besser noch von zwei anderen.
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Rüschtüsch, codiert muss zwar nix werden - aber neu angelernt.
Sollte IMHO aber im Preis mit drin sein ;-)
Falls die Werkstatt Dir sa Geld quasi aus der Tasche ziehen will:
Schau mal da rein, evtl. ist ja Jemand in Deiner Nähe der Dir das für etwa zwei Eier und nen Appel machen kann.
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Jaja, wie war das doch gleich:
Getretene Hunde bellen... ;-))
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Danke für den Tipp!
Hätte ich fast vergessen, obwohl ich den damaligen "echteren" Barnabas besser als seine jetztigen Nachfolger finde.
Schade auch, dass seitens der Brauerei inzwischen soviel zensiert wird. :-(
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Weiss jemand wo man an die Gerätschaften + FAQ dran kommt um z.B. Chiptuning zu programmieren oder Tachojustierungen vorzunehmen!?
Die Gerätschaften zum "richtigen" Chiptunig gibt's z.B. hier. FAQ's und dgl. wirste wohl vergeblich suchen, nur mal eben schnell ein paar Kennlinien verschieben ist halt kein Tuning sondern Pfusch und die echten Tuner machen ne ganze Menge um ihr Know-How möglichst geheim zu halten.
Mit "Tachojustierungen" bewegst Du Dich nahe am Abgrund, aber das dürfte eh bekannt sein.
Damit geht sehr viel, aber nicht alles ;-)
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Hmm, was verstehst Du unter einer "günstigen home lösung"?
Mein Vorschlag, in dem von mir genannten Forum gibt es einen Bereich "User helfen vor Ort".
Guck mal ob da nicht Jemand aus Deinem Bereich vertreten ist, dann könntest Du Dich selber von VCDS incl. Hardware informieren bzw. es Dir gegen ein kleines Trickgeld an Deinem Touran zeigen lassen was damit alles möglich ist.
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hat sich schon einmal jemand mit VCDS beschäftigt ???? siehe Hier und zwar gehts mir drum, früher ging es ja mit den selbst gebauten OBD Steckern und mit dem alten Namen (VAG Com) ohne Probs doch nun habe ich ein Can Bus Fzg (Touran) und habe keinen Can Bus fähigen Obd Adapter, die Hard und Software kann man ja für knapp 400€ kaufen, doch gehts ned wie früher ?????
Was genau möchtest Du den machen? VCDS ist in den neueren/aktuellen Versionen nur noch mit den gedongelten Interfaces funktionsfähig.
Jedoch ist VCDS in Verbindung mit dem HEX+CAN-Interface das wahrscheinlich best supportete was mir bisher über den Weg gelaufen ist.
Der deutsche Vertriebspartner PCI hat ein eigenes Kunden-Forum welches IMHO seines gleichen sucht.
Der Preis mag zwar im Vergleich zu manchen eBayer-Schrott etwas überhöht erscheinen, wenn Du Dir den ganzen Funktionsumfang mal genauer anschaust ist es diesen IMHO jedoch unbedingt wert.
Lade Dir mal von hier mal die Liste der unterstützten Fahrzeuge, darin kannst Du auch gut den Unterschied zwischen den Micro- und den HEX-Interfaces erkennen.
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Was passiert wenn man eine Handkranate in die Küche wirft?
Das Chaos bleibt aber das gemecker ist weg
Das schlägt ja ein wie ne Granate ;-)
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Ich würde da ja jetzt sagen: Laß es nen kompetenten Kumpel machen und schau den richtig auf die Finger
Aber das sage ich jetzt bewußt nicht.
Bei sicherheitsrelevanten Teilen am Auddo hört der Spaß auf - somit pflichte ich Ks646 zu 120% bei!
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@sylver
ich wäre mit dem Veröffendlichen der Screenshots von der AKTE etwas vorsichtiger, LexC*m zählt nicht unbedingt zu den "Spassverstehern"
dito.!
Nur die Teilenummer genügt doch auch.
Würde an Deiner Stelle die Bilder ganz schnell entfernen...
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Vielen Dank für Deine Hilfe Chr99.
Den Adaptertyp haben wir somit gefunden. Der Audi-Händler möchte für den Adapter aber ca. 150 € und das ist mir ein wenig zu viel.
Daher wäre es extrem klasse wenns jemanden geben würde, der einen solchen Adapter günstig verkaufen möchte.
Danke und Gruß
progi75
Nix zu danken ;-)
Die ca. € 150,- sind der Listenpreis (lt. http://www.nininet.de/preise/index.php ) - denke da sollte schon noch was gehen, frag doch mal bei verschiedenen Händlern (net unbedingt Vertragsler) nach.
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Deine Fragen sollten sich hier klären lassen: http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/kommunikation/handyvorbereitung.html
Lt. Adapterübersicht müßte der 8D0051435BP passen.
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Hast Du da ein neue Schloß eingebaut?
Wesentlich preiswerter kommste davon wenn Du nur den defekten Microschalter wechselst, Anleitungen gibt es haufenweise im Netz (z.B. hier.
Wieviele Schalter genau eingebaut sind hängt vom Auddotyp ab, IMHO wird da u.a. auch die Innenbeleuchtung etc. geschaltet. Habe leider mom. keinen E-Plan da...
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das ist genau das, was kunden wollen. GAnz ehlich, interessiert das einen kunden, ob es kompliziert ist für die werkstatt? Nein.
...
Auch wenn's mir irgendwie schwer fällt
da muß ich Dir leider zustimmen; zumindest ab einer "gewissen Klasse" gehört auch ein "gewisser Luxus" einfach dazu - Geld spielt dabei meist eine sehr untergeordnete Rolle.
Klar, wenn's z.B. keine beheizten Lenkräder und dgl. gäbe würde die wahrscheinlich auch kein Auddofahrer vermissen. "Aber wenn's das für die Karre gibt..."
Dies ist IMHO ja auch ein Grund weshalb es inzwischen den öden "Mechaniker" nimmer gibt.
Ich möchte die Auddoelektronik nicht verteufeln, manches hat in Punkto Sicherheit einiges gebracht - auch wenn der eine oder andere Lenker nun meint "mir kann ja nix passieren, ich habe ja ABS/ESP & Co".
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Leck mich fett, was für'n schmarrn hier geschrieben wird.
1.) Wegcodieren geht schon mal gar net.
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Warum soll das net gehen?
Die Deaktivierung der Verschleißanzeige erfolgt mittels Codierung.Dieser Satz stammt scheinbar von Jemanden der "etwas" mehr Wissen hat
Soll ich Dir jetzt auch noch die passenden APK's raussuchen?
Gruess Gott an all die Urgesteine aus dem Board
in Klatsch und Tratsch
Geschrieben
Ja da schauher, es gibt sie also doch noch die harten Kerne