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sylver

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Beiträge erstellt von sylver

  1. Ganz ehrlich.

     

    Wenn man bei Sky anruft, weiß einer nicht, was der andere macht und unter anderem auch keine Ahnung, was Sky momentan anbietet bzw. verkauft!

     

     

    Wenn ich es nicht besser wüßte, würde ich vermuten, das Sky und Telekom ein Verein ist, zumindest die gleichen Mitarbeiter beschäftigt. Da soviel geballte Unwissenheit nicht normal ist.

     

     

    Letztens habe ich einen Gutschein eingelöst: 12 Monate Sky Welt kostenlos und 3 Monate alle HD Pakete kostenlos. Nach den 3 Monaten müßte ich dann die HD Pakete bezahlen, wenn ich nicht 4 Wochen vor Ende der Gratisphase, das HD Paket kündige. Steht in meinem Vertrag...

     

    Kein Thema, Anruf bei Sky.... bla bla bla, ich will HD kündigen, der typ sagte zumir : GEHT NICHT, ich so hääää, steht doch in meinem Vertrag. Er: Nein, erst nach 12 Monate. Ich aufgelegt. 2 minuten später angeufen, dann war ein anderer Call agent am telefon, der meinte, das wäre kein Problem, geht doch.....

     

     

    Warum treibt der erste Mitarbeiter meinen Puls in die HÖHE ???? < Das war nur ein Bsp.

     

    Andere Situationen will ich erst gar nicht erwähnen, wie ich z.b. anrief weil ich SKY & UM auf einer Smartcarde laufen lassen wöllte.

    Da stand ich schon kurz vorm Schlaganfall.... Leute gibts, die gibts nur bei Sky und Telekom. Mittlerweile mach ich mich über die Vereine nur noch lüstig

  2. egal wie ich die sky abo's zusammenstelle, ich komme immer nur auf folgendes Paket (meine wahl)

     

    Sky Welt + Film

     

    3 Monate kostenlos *

     

    9 monate a 32,90€

     

     

    Summa summarot = 296

     

     

    EDIT.

     

    THEORETISCH KÖNNTE ICH JA AUCH EINEN Gutschein in der Bucht kaufen, würde folgendes rauskommen:

     

    Gutschein = 70 €

    Sky welt inkl+3 monate HD

    +sky film für 16€ a 12 Monate

     

    Summa summaro 262

     

     

    Ich wills aber noch billiger, nur wie? :)

  3. da kenn ich auch einige andere Fälle

     

     

    Kupplung rutscht 1.9 Tdi nach ca. 20tkm -----> lt.Abt pech gehabt

    Getriebeschaden selbe Auto nach ca. 40tkm ----> lt. Abt pecht gehabt

    Motorschaden (Kolben 3.ter Zylinder, Loch reingebrannt, selbes Auto) nach ca.70tkm -----> lt. Abt pech gehabt

     

    mein Fazit fuck for CHIP TUNING

     

    und Chip Tuning ist nicht mit LPG Umrüstung vergleichbar

    stimmt, vergleichbar sind diese 2 themen nicht, jedoch sind es veränderungen am fzg.

    Ich persönlich halte auch nicht von chip tuning. Die hersteller haben bewußt ein paar ressourcen frei gelassen um den Motor nicht an seine max belastbarkeit zu bringen sondern auf die lebensdauer hingearbeitet. Natürlich spielen emmisionswerte, kraftstoffverb. usw noch eine rolle. Beim chiptuning werden diese bewußt freigelassen ressourcen rausgeholt , die lebensdauer verkürzt sich drastisch. Manchen menschen ist das egal, die wollen leistung. Ich frage mich immer wieder, warum kaufen sich die leute nicht gleich eine maschinme mit der gewollten leistung. Nein, die ziehen z.b. nen 1.8T auf 250 Ps :) Meiner Meinung müßten denen Menschen, der Motor verrecken, wenn die gerade am arsch der welt sind. Und kein handyempfang :D

  4. Hi Leute,

     

    habe eine kurze Frage,

     

    habe mir im September 2008 eine KME Autogasanlage einbauen lassen und nun gestern ging das Steuergerät in a....

     

    nun hat mir der verkäufer gesagt das die garantie vorrüber ist und ich die kosten (500 euro) tragen muss.

     

    was haltet ihr davon?

    Ja stimmt, die Herstellergarantie ist erloschen, sobald irgendwelche Veränderungen vorgenommen werden, z.b. ChipTuning oder der einbau einer Gasanlage. NORMALERWEISE übernimmt dann die Firma die Garantie, für das Antriebsaggregat, die die Gasanlage eingebaut hat. Viele Firmen übernehmen die Garantie, andere Billigfirmen jedoch nicht.

     

    Als Bsp. aus eigener Erfahrung. Ein Kunde hat in seinem Neufahrzeug einen ABT Chip (Tuning) einbauen lassen, Herstellergarantie erloschen, dafür hat die FA. ABT die Garantie für den Motor übernommen. Nach 6000km Motorschaden, wer hat bezahlt? Natürlich ABT....

     

     

     

    An deiner Stelle, geh zur Firma, die dir die gasanlage eingebaut hab. Schließlich haben die am motorstg. rumgefummelt.

  5. Hallo habe auch mal eine Frage

     

    und zwar leuchtet ab und zu mal die Bremsleuchte bzw. Handbremsleuchte in einem Ford Fiesta (bj 1996).

     

    Natürlich funktionieren die bremsen bzw. die Handbremse.

     

    Was kann das den sein?

     

    Danke

     

    Alexander

    Am Handbremshebel sitzt ein Schalter, der schaltet den Strom durch . Der wird wahrscheinlich kaputt sein.

  6. Uie...ist das beim Golf so viel komplizierter als beim A6?

    Das Wischergestänge muss in der ''Grundeinstellung'' verbaut werden, egal ob A3, A4, A6,Golf 3, Golf 4, usw. Wenn man es einfach auf gut Glück umbaut, kann sich nachher der Wischerarm nach unten bewegen, wenn man den Schalter betätigt und dann hat man das nächste Problem

  7. Hi Leute.Suche für meinen Audi A3 Sportback 1,9 TD Bj 11/2004 die Kunstoffhalterung für die Heckablage.Hoffe ich kann mich genau ausdrücken. In diese Kunstoffstifte wird die Heckablage eingehängt.Wisst ihr wo man sowas kaufen kann? Danke

     

     

     

    Beim Audi-Händler (Preis ca. 2€ für beide)

  8. Ich habe eine Frage bzgl. dem Türschloss im Golf IV. Wie mir bekannt ist, sind im Türschloss mehrere Mikroschalter verbaut. Darum musste ich auch auf der Fahrerseite das Türschloss wechseln, da der Mikroschalter keine offene Tür mehr erkennen konnte. Folge: Lichtsummer, Innenbeleutung, Zentralverriegelung, Begrenzungsleuchte in der Türverkleidung funktionierte nicht mehr. Nach dem Tausch geht wieder alles wunderbar. Jetzt fängt aber die Beifahrerseite an. Ich kann auf der Beifahrerseite zwar das Auto zusperren aber nicht mehr aufsperren. Der Schließzylinder lässt sich zwar in Richtung der Aufsperrrichtung drehen, jedoch geht der Schlüssel leer durch. Wie gesagt! In Richtung der Zusperrrichtung funktioniert alles. Die Innenbeleutung, Begrenzungsleuchte etc. funktioniert aber.

     

    Ich habe ehrlich gesagt das Gefühl, dass auch hier ein Mikroschalter im Türschloss schuld ist. Oder ist es doch der Zylinder? Wie viele Mikroschalter sind hier eigentlich verbaut? Ich kenne nur den, der dem Steuergerät der ZV sagt, ob die Tür offen oder zu ist.

     

    Danke!

    Ich denke weder noch, das Schloss in dem der Zylinder steckt, ist wahrscheinlich kaputt. Ob der Zylinder kaputt ist, kann ich so nicht sagen, müßte ich mir anschauen.

     

    Der Mikroschalter ist NICHT kaputt. Der Mikroschalter dient nur zur erkennung auf oder zu.Und gibt das Signal weiter... Er hat keinen einfluss auf die Mechanik vom Schloss....

  9. Was kann das sein,

     

    .... bei meinem VW Passat Variant BJ 97 1,6l Benziner ,habe ich das Problem das die Karre bei 2000 U/min ruckelt (Zündaussetzer??!!??) ,komme ich über 2000 U/min ist das ruckeln weg,lass ich die Drehzahl wieder auf 2000 abfallen fängt das ruckeln wieder an....fühlt sich an wie ne Drehzahlbegrenzung .....

     

    Bin für jeden Tipp dankbar...

    Hy, das beste, du läßt erstmal den Fehlerspeicher auslesen. Mir fallen spontan etliche Ursachen ein: Zündkerzen, Zündkabel, oder anderes Bauteil der Zündanlage ....oder Kraftstoffseitig (z.b.Kraftstoffdruck),....oder der Fehler liegt in der Gemischaufbereitung (Sensorik), oder eine mechanische Ursache (z.b. Steuerzeiten n.i.o.) oder oder oder.

     

     

    Ich persönlich denke, das ein Zündkabel eingerissen ist. Kannst dir die ja mal anschauen....

  10. doch deckel macht viel aus

    durch den deckel wird das wasser unter druck gesetzt

    und wasser das unter druck steht kann viel heisser werden

    merkst du ja wenn du bei warmen motor den deckel aufschraubst, dann fängt es schlagartig an zu kochen (achtung es besteht verbrühungsgefahr)

     

    gruss

    Hallooo, <_< der Druck verändert den Siedepunkt und setzt ihn somit höher. Prinzip vom Schnellkochtopf.

  11. Kurz noch zur Info, falls es jemand interessiert.

    Es war nicht ein defekter Motor und auch nicht die Zylinderkopfdichtung, sondern nur ein defekter (undichter) Deckel vom Kühlbehälter.

    Mir wurde gesagt, wenn kein Druck im Behälter auffgebaut werden kann, dann fängt das Wasser schnell an zu kochen.

     

    Sorry, mein gesunder mechaniker Verstand sagt mir, das dir nicht die Wahrheit erzählt worden ist.

     

    Mir ist zwar klar, das der Überdruck im Kühlsystem den Siedenpunkt erhöht, aber trotzdem darf die Kühlflüssigkeit nicht anfangen zu kochen, wenn z.b. der Deckel offen ist. (beim intakten Kühlkreislauf)

     

    Anders, bei einem defekten Verschlüssdeckel, der das Überdruckventil besitzt und dieser defekt ist, kommt es zu einem Überdruck im Kühlsystem und die schwachste Stelle im Kühlsystem gibt nach. Irdendwas wird undicht und die Kühlflüssigkeit tritt aus. Letzteres wird wahrscheinlich auch der Grund für dein Problem sein. Aber dein letzter Satz stimmt nicht, mit kein Druck, Wasser fängt an zu kochen......

     

    Hauptsache deine Kopfdichtung hat kein schaden davon bekommen.

  12. hi,

    kann mir vielleicht jemand einen tip geben.

    audi a4 avant bj. 00 - seit ein paar tagen lässt sich die heckklappe mit der ZV nicht mehr entsperren,

    aber wenn ich den motor starte entriegelt die heckklappe....

     

    danke

    Was ist mit den anderen Türen? Entriegeln die, wenn du die FB bedienst (motor aus)??? Ansonsten würd ich mal die Spannungsversorgung am Heckklappenantrieb prüfen, einmal mit Motor ''aus'' und dann mit Motor ''ein''. Wenn n.i.O., die Spannungsversorgung vom ZV -Stg. prüfen. Wenn i.o., entweder ZV-Stg. oder Leitungssatz. Wenn Spannung am Heckklappenantrieb i.o. ist, dann der Heckklappenantrieb. Vorrausgesetzt deine FB (Fernbedienung) ist i.o. . Ansonsten manuell probieren.

     

    grüße

  13. naja ich denke nicht das er keine ahnung von autos hat, finde deine äusserung jetzt sehr überzogen...das was er schrieb hat hand und fuß, verstehe dich jetzt auch nicht wirklich...

    klar ist man sauer wenns auto schrottet aber das muß nicht sein...

     

    @sylver

    der focus gibt keinen ton raus bei überhitzung...zudem muß man luigi auch n bisschen in schutz nehmen weil´s teilweise ( je nach schaden, schlauch geplatzt ect. ) innerhalb von 1-2 minuten überhitzen kann oder schaut ihr alle 2 minuten aufs tacho ? :o

    mhh, der focus gibt kein akustisches signal von sich, wenn der behälter leer ist(kühlmittelstandsanzeige)??? Selbst die Tankanzeige gibt en ton von sich.... naja, beim focus weiß ichs net 100%, aber kanns mir auch nicht vorstellen.

    will jetzt auch net diskutieren ob ton ja oder nein. is wurscht

  14. Warum so Aggressiv?

    Was stimmt denn an meiner Aussage nicht?

     

    Es gibt keine Schutzschaltung die denn Motor ausschaltet. Überlege mal, wenn da eine zierliche 18 Jährige sitzt, und der Motor geht während der Fahrt aus, dann Funktioniert auch keine Lenkunterstützung und das Mädchen hätte schwierigkeiten das Fzg. zu lenken. Außerdem hätte das Getriebe bei Automatik Fzg. auch kein Gefallen daran.

     

    Grüsse

    Osprey

     

    Da gebe ich dir recht, diese von @luigihausen existierende ''Schutzschaltung'' gibt es nicht. Standardmäßig (außer bei so alten Schrottmühlen) :o hat man die Kontrolllampe für den Kühlmittelstand, sowie die Temperaturanzeige. Die Kontrolllampe gibt sogar noch akustisch ein Signalton.

     

    Wer dann noch weiter fährt, braucht sich nicht zu wundern

  15. @luigihausen.

     

    Eine Ferndiagnose zu starten ohne das Kühlsystem geprüft zu haben, ist in deinem Fall unmöglich. Warum es zu einem rasanten Anstieg der Kühlmitteltemperatur gekommen ist, kann etliche Gründe haben. Z.b. Wasserpumpe, Thermostat, Thermoschalter, Lüfter, Zylinderkopfdichtung, und oder einfache Undichtigkeit (kühlsystem). Folgeschaden könnte noch sein: Kopfdichtung , evtl. Zylinderkopf verzogen.

     

    Thermische Belastungen (Verbrennung) im Motor sind nicht zu unterschätzen. Können fatale Folgen haben, bis hin zum Motorschaden.

     

    Deine Werkstatt macht folgendes: Kühlflüssigkeit ergänzen. Motor starten. Läuft der Motor ruhig & ohne Aussetzer und ohne Geräusche ist das schon mal die halbe Miete. CO2 Lecktest durchführen (damit wird die Kopfdichtung geprüft). Ist der auch in Ordnung, bist du nochmal mit nem blauen Auge davon gekommen. Dann wird nur noch geprüft, welches Teil vom Kühlsystem den Schaden verursacht hat.

     

    Ps.: Mach dir keinen kopp, du bist nicht der einzigsten in den heißen Sommertage....

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