big-andy

Dann würde ich auch wechseln.

@berelli Mal ne kurze Frage. Warst Du in KFZ-Werkstatt oder um die Egge? Für nen 10er würde ich nicht schrauben (privat)

@web.de wenn ich richtig gelesen habe, service in ner Garage. (könnte auch privater Schrauber sein) da wird mal schnell gearbeitet. warum auch nicht. Dann können natürlich Fehler auftreten @bereli manche Teile gibt es im Zubehör nicht. Probefahrt ein MUSS!!!

Kein Thema. Aber deswegen braucht man sich nicht in die Wolle ...

habe ich dir auch vorhin Recht gegeben. bei manchen Autos ist es eben knifflig. da braucht man für ne Schraube 4 min., bei Anderen nur 30sec. Zu den Geräten, Grabbelkiste ist kein Gedore z.B.

@web.de Zitat 1. Ist es nicht zu happig 2. Für Stammkunden mache ich es auch kostenlos Na, siehst ja selbst. Halt Ansichtssache. Zitat 3. Habe ich gesagt das es vielleicht eine Pfeife ist und Mist gemacht hat. Kann aber auch sein (unwahrscheinlicher) das es ein folge oder anderer Fehler ist. Habe auch nichts gegenteiliges behauptet. Was den Betroffenen aber in seiner Aussage bestätigt, sauer sein zu dürfen.

Nun kommt doch mal wieder runter. 20 finde ich auch zu happig fürs auslesen. In meinen Werkstätten des Vertrauens immer kostenlos gewesen bis jetzt. Gut, wenn se auf die 34 Lohn 10 draufschlagen (44) fällt es auch nicht auf. Bei manchen Autos ist schon einiges knifflig verbaut. Gebe ich mal Recht. Aber beim Golf 4? Und wenn ich etwas reparieren lasse und nach dem zweiten Besuch immernoch der selbe Defekt ist, wäre ich auch mehr als sauer. Habe selbst nen Mondeo BJ: 2003. Ist teilweise nicht einfach etwas daran zu wechseln. Wenn ich an meinen Golf 2 BJ: 1990 denke, Kindergarten (läuft noch) edit: Gaspedal hat nichts mit absterben zu tun, wurde aber evtl. dran ...

moin Meine Lenkung beim Golf 2 BJ 90 murrt komisch. Hat keine Servo. Ist auf der linken, Seite. Hab mal die Achsmanschette gelöst. Alles noch top und schön gefettet. Hab dann im aufgebocktem Zusatand mal das rechte Rad gedreht. Kommt von weiter oben. Könnte es das Domlager sein? Sieht eigentlich noch OK aus und kein Spiel, Knacken oder so. Nur beim drehen murrt es komisch als wenn etwas schleifen oder stöhnen würde. Jemand ne Ahnung? MfG Andy

Danke dafür schonmal. Kannst Du nächste Woche mal nachsehen? Soll das Steuergerät sein. Haben zwei WV/ AUDI Händler und ein Unabhängiger gesagt. Außerdem sind beide Displays kaputt. Stellmotoren sind zwei Monate alt, Flüssigkeit ist neu und die Karre wird innen weder warm (im Winter), noch wird es kühl im Sommer. Ist im Winter mit Zusatzheizung gefahren. Gruß Andy

Moin moin. Bei dem Freund von meiner Schwester ist das Klima Bedienteil/ Steuergerät Audi 100 Bj. 92 Teilenummer: 4A0 820 043 M hin. Neupreis liegt bei 500-600 Euronen sagt er. Nun gibt es in der Bucht einige Steuergeräte, nur mit anderen Endbuchstaben C, D, E, K usw. Weiß einer von euch, ob davon eines kompatibel bzw. Baugleich ist? Bei Motorsteuergeräten gibt es da ja einige Unterschiede. MfG Andy

Jep, hab ich auch schon angerufen. Hole Mo. einen vom Schrotti für nen 10er. und wegen treuem Golf, werde meinen noch lange fahren. Ist schließlich noch blutjung m. 240.000 Kilometern und ohne Ölverbrauch. Läuft einwandfrei besten Dank Andy

Dann taugt der HBZ von Vaico o. METZGER wohl ebenso wenig? Aber ATE geht doch oder? ATE kostet ja auch nicht soviel mehr ca. 80 €. Gruß Andy

Mir fällt es immer schwer etwas zu schreiben, wenn ich die Person nicht persönlich kannte. Aber Cambrils war stehts im Blick und Bilde Andreas Mein Beileid

Jo, Pedal geht langsam runter. Also ein neuer HBZ. Sind aber große Preisunterschiede von 39-170. siehe Klick Kann man den günstigen bedenkenlos nehmen? (Hersteller: MAPCO) Golf ist Bj. 90 Gruß Andy

Langes Bremspedal Golf 2 / kein ABS/ hinten Trommelbremsen. Sorry für den langen Roman. Hab seit heute folgendes Problem. Wenn ich aufs Bremspedal trete, muß ich seit heute das Pedal sehr weit durchtreten, bis die Bremse reagiert. Gestern morgen war der Weg noch kürzer bzw. normal. Achso, wenn der Wagen aus ist, dann läßt sich das Pedal ganz normal Aufpumpen. Nur wenn ich den Wagen Starte, fällt es ziemlich weit durch, bis Verstärkung kommt. Hab meine Freundin angesprochen. War gestern Nachmittag noch unterwegs zu ner Freundin. Ihr Haus steht etwas Bergab. Hat dann Kurz vorm Haus noch eine andere Freundin getroffen und hielt an. Wie Sie weiter wollte, ließ den Wagen rollen und hat dann mit aller Kraft ins Pedal getreten. War total erschrocken. Ist ja auch klar! Keine Bremskraftverstärkung. Hab schon etwas im Internet gesucht aber keine eindeutige Antwort gefunden. Könnte ne Dichtung sein, HBZ, Leitung, Luft usw. Bekommt man den HBZ kaputt, wenn man bei abgeschalteten Motor stärker aufs Pedal tritt? Danke schonmal Andy

Ne, ist kein ebay. Mein neuer Nachbar ist Schrauber /KFZler. Hat Hebebühne und Werkzeug. Sein Onkel hat ne Werkstatt und kauft nur bei guten Händlern ein. Lager kostet 30ig, 60ig fürs einbauen. Nimmt den kompletten Stoßi & Co ab. Deshalb braucht er keine Spur einstellen etc.! Meint, 3-4 Stunden, quatschen und ein paar Bier Ist Ganz locker drauf. Bekomme auch noch 5L. 10W-40 von Shell für 15 Euros ausm Fass. Dann werd ich es mal machen lassen (sonst leg ich lieber selber Hand an ) Man(n) Dankt Andy

Kurze Frage. Radlager vorne rechts Golf 2 unter der Hand 90 Euronen inc. Einbau. Preis OK? Gruß Andy

Also, habe eben mit dem Meister gesprochen. Nach seiner Meinung könnten es zwei Defekte sein. Mit der Lenkung, würde Er auf ein klemmendes Achsgelenk tippen. Getriebe könnte unter Umständen davon betroffen sein obwohl er wie Lummi auf die Kupplung tippt. Den Preis hält er für angemessen. Fürs Getriebe wechseln würde er so mit 5 Stunden rechnen und der Preis fürs Getriebe selbst kostet hier auch so um den Dreh. Er selbst hat erst übernächste Woche Zeit. Zuviel in der Werkstatt zutun. Bin eben noch mal über den Hof gefahren. Hat beim vorwärts fahren links gestottert bzw. so ein tack, tack, tack etc. gemacht. Tja, nun muß ich mal grübeln.

Alles klar. Hab eben mal bei meinem Onkel angerufen. Der hat einen Kfz-Meister an der Hand. Hatte eben seine Frau dran. Rufe da in einer Stunde noch mal an und frage da um Rat, bevor ich übers Ohr gezogen werde. Werde mich dann wieder melden. Danke erstmal Andy

So, war jetzt eben noch mit dem Golf bei Rewe (sind ja nur 10 Kilometer gewesen) einkaufen. Hat ja Sonntags geöffnet wegen Urlaubszeit. Hin lief de Golf gut (bis halt auf die Lenkung.) Jetzt kommen noch zwei weitere Probleme dazu. Beim anfahren, egal ob vorwärts oder rückwärts, geht wie blöd ein starker Ruck durchs Auto. Knallt richtig und ich bekomme die Gänge schwer rein. Die Kupplung ist vor drei Jahren neu gekommen. Pedal lässt sich auch super treten. Wenn der Wagen aus ist, flutschen die Gänge ganz normal. Könnte es doch das Getriebe sein? Rumgeschraubt hat der Nachbar jedenfalls nichts. War ja dabei, wie wir nachgeschaut haben. Die 350 setzen sich aus 250 für Getriebe vom Schrott und 100 für die Arbeit zusammen. Er meinte, er wäre da fast einen Tag bei. Wegen Getriebe und Lenkung hat er mir Erklärt, es würde das linke Rad nicht ständig angetrieben. Deshalb die Probleme in den Kurven. Klang für mich logisch. Bin ja auch Laie. Und wie gesagt, die Probleme sind nur teilweise in den Rechtskurven.

Tja, was soll ich sagen. Getriebe ist schrott! So ne Schei..! Bin grad an meinem Zweitwohnsitz. Nachbar hat ne Bühne inner Scheune. Wenn man am rechten Rad dreht, läuft das linke Rad nicht mit oder nur teilweise. Für 350 würde er mir ein gebrauchtes einbauen. Ist der Preis angemessen? Der Wagen ist sonst noch super in Schuß. Erst dieses Jahr durch den TÜV gekommen, kaum Rost, Schweller sind nicht weich, Motor läuft ruhig etc.

Moin moin Habe seit gestern ein plötzliches Problem mit der Lenkung meines geliebten und oft gehassten Golf 2ers. Hat jetzt ca. 215000 runter, Baujahr 90. Wenn ich nach rechts lenke, muß ich teilweise extreme Kraft aufwenden und die Lenkung reagiert extrem stur. Stehe ich an einer Kreuzung, fahre an und rechts rum, dann schlägt die Lenkung nach der Kurve hart zurück. Fahre ich in eine Linkskurve und muß danach wieder etwas weiter nach rechts lenken, geschieht es nur unter erheblichen Kraftaufwand. Frage, woran kann das Problem hängen? Der Golf hat keine Servo, Reifen sind neu und ausgewuchtet, Bremsen habe ich vor ca. 4 Wochen machen lassen (bin danach etwa 2000 Kilometer gefahren) Danke im Voraus Andy

Reicht dieses Gutachten? Hi. Habe mir gebrauchte Felgen besorgt. Für einen Golf II 19E /40 KW Es ist weder eine ABE noch ein Gutachten vorhanden. Jetzt habe ich ein Gutachten für die Felgen im Internet gefunden. Der Golf ist im Originalzustand. Kann ich laut Gutachten die Felgen ohne weiteres aufziehen oder muß ich noch beim TÜV vorstellig werden? Hier ein Link zum Gutachten http://www.binder-autobedarf.at/gutachten/...100-4-57-35.pdf Wäre für jede Antwort dankbar. Gruß Andy

Ich hab das nicht mitbekommen leider... nur als der mod zum letzten mal hoeneß gefragt hat... Was war denn da... hörte sich aber gut an... Gibts das i-wo zum angucken? Hier guckst du klick

Alles klar. Werd mich dann mal beim Lackdoktor, ATU etc. schlau machen. Danke