Motorradbatterie aufladen

[Gast walisch]

Hey,

 

mal ne Frage:

 

kann ich meine Motorradbatterie (12V 8Ah) auch mit nem Ladegerät für PKW´s aufladen, oder darf die Ladeleistung des Geräts nicht mehr als 0,8Ah betragen ????

[Gast walisch]

klar geht das ! blödmann

aber wenns geht nicht schnelladen ! ( wird das jetzt mit 2 oder mit 3 L geschrieben ? )

MOD´s.......bitte editieren wegen Beleidigung.....und ne gelbe Karte für den grünen Hooligan hier!!!!

 

 

ich warte auf kompetentere Antworten!!!!

[Gast walisch]

und was ist an der Faustregel, daß man ne Batterie nicht mehr als mit 10% der Leistung laden soll????

 

8 Ah ---> 0,8 Ah Ladespannung......

 

 

haste schon mal ein normales Ladegerät mit so´ner Minimalspannung gesehen???? Schlaukopp!!!

[Gast smurfi69]

@walisch

 

sreichle liber mal dein es, oder weiste nu, was du für 1 fieh hast und beschäftige dich nicht mit solch schwierigen sachen hier

[Gast walisch]

normalerweise kannste ladegeräte einstellen was die spannung angeht. moppet /pkw / NKW / evtl. LKW. es sei denn deins ist ein 10er teil aus dem baumarkt

schlaukopp ? ------> danke ! das hat noch nie jemand zu mir gesagt

 

allerdings ist mir diese faustformel auch net bekannt....kenn nur die andere faustformel, hat aber nix mit ner batterie zu tun

aber tiefer als 4 Ah gehen die meisten net......

 

 

 

GNADE.........großer Meister!!!!!

 

[Binford]

Also...

 

Spannung misst man in Volt (V)

Strom in Ampere (A)

Leitung in Watt (W)

 

wen Dein Ladegeraet bei angeschlossener Batterie mit 12V laed, kannste wenig falsch machen (ich wuerde es aber auf alle faelle nachmessen - im leerlauf machen die Dinger leicht mal 20 und mehr Volt)

[Binford]

Richtig!

 

dann bricht unter der Belastung durch die Batterie ja auch die Spannung zusammen und Du laedst die Batterie zunaechst mit... 6-8V

[Gast walisch]

also Entschuldigung liebe Gemeinschaft, Frage war wohl doch ein bisschen zu primitiv...daher bitte ich einen Mod, diesen Thread komplett zu löschen, bevor sich hier einige ins Vorschulalter zurück versetzt finden!!!

Sorry...kommt nicht wieder vor!!!

[Gast Tycus]

Na ja wenn der walisch fragt gebt doch auch ne nette antwort (Lümmel)....

und ne Erklärung wäre dazu auch nicht schlecht warum und wieso...........

[Gast walisch]

Na ja wenn der walisch fragt gebt doch auch ne nette antwort (Lümmel)....

und ne Erklärung wäre dazu auch nicht schlecht warum und wieso...........

gut gemeint Alter, aber ich werd mir in Zukunft 3mal überlegen ob ich hier ne Frage stelle......

[Gast Tycus]

Boa nu sei aber auch jetzt net eingeschnappt..............Außerdem wolltest du doch ne Batterie von mir haben.

[SnowHead]

@walisch

 

Wenn Du immer noch darauf bestehst, daß der Thread

gelöscht werden soll, machen wir das. Das mit den C/10

kenn ich eigentlich nur von Akkus. Normalerweise hat ein

Pb-Ladegerät ne Leerlaufspannung um die 14,5 V. Schließt

Du eine Batterie an, bricht diese Spannung mit steigendem

Ladestrom immer mehr zusammen, so daß sich das bei ei-

nem bestimmten Spannungs/Strompunkt einpegelt, welcher

sich mit voller werdender Batterie in Richtung steigende Span-

nung und sinkender Strom verschiebt. Es spricht also nichts

dagegen eine Motorradbatterie an einem beliebigen Pb-Lader

zu laden.

[Gast mevi]

Beim laden des Akkus sollte normalerweise kein Ladegerät für ein Auto verwendet werden heißt es, da sonst der Akku überladen werden könnte oder durch den höheren Ladestom des Ladegerätes Schaden nehmen könnte. Da ich aber kein Ladegerät extra nur fürs Moped kaufen wollte, habe ich meinen Akku vorletztes Jahr mit dem Autoladegerät geladen, hat funktioniert und der Akku läöuft auch heute noch ohne Probleme. Die Argumentation mit dem höheren Ladestrom ist sicherlich nachvollziehbar und auch richtig, MEINEM Akku hats wohl trotzdem nichts geschadet. Habe ihn so 3 oder 4 Stunden dran gelassen und dann abgeklemmt. Rest macht die Lichmaschine

[vitacola1]

Genau so wie SnowHead es sagt ist es Richtig. Pb Akkus werden ja auch im Auto oder Motorad mit einer annährend konstanten Spannung geladen. Ist der Akku leer (ca. 9-11V) fließt erst mal ein hoher Ladestrom, da die Spannung von der Lima nicht so schnell zusammen bricht. Nimmt dann aber mit voll werden des Akkus ab. Ist der Akku voll hat er ca. 14.2V und der Ladestrom ist bei 14,2 V Boardspannung gleich Null.

Die Angabe von 4A auf dem Ladegerät besagt eigentlich nur das das Ladegerät bis max 4A Ladestrom her gibt bevor sie zusammen bricht.

Für dein 8Ah Akku ist das aber zu viel. Solche Akkus sind meistens Blei-Gel-Akkus die dicht verschlossen sind, und durch zu hohe Ladeströme sehr auf heizen, Blasen bilden und damit den Akku kapput machen.

Doch die meisten Ladegeräte erreichen die 4A nie, das sie nur über ein Widerstand laden statt einer Strom Begrenzung.

Wenn dein Ladegerät keine Anzeige hat, hänge einfach mal ein Messgerät (muss bis 4A gehen) dazwischen und schau wie hoch der Ladestrom wirklich ist. 1 bis 1,5 A sind für so einen Akku OK.

Bei 1A währe er rein rechnerisch nach 8h voll.

 

EDIT

Aber wie MEVI sagt 15min mit 4A verkraftet er auch und den Rest macht die Lima.

bearbeitet 29. Dezember 2005 von vitacola1

[Gast Tycus]

Eben ich baller meine auch mit einem Autolader auf und das geht, nur Schnellladen aus mehr nicht. Und das hält schon die 3 Saison............

bearbeitet 29. Dezember 2005 von Tycus

[vitacola1]

@Tycus

 

Wenn dein Ladegerät einen Schalter für Schnellladen hat stellst du damit dem maximalen Ladestrom ein. Schnellladen in diesen Fall 4A (also max). Normal ca.1-2A

[Gast Tycus]

weiß jetzt net was daran falsch ist aber es geht und das ist gut so...........

[vitacola1]

@Tycus

Nichts ist Falsch. Mit Schnellladen wäre Falsch. Wollte nur erklären was Schnelladen eigentlich ist, nähmlich mehr Strom. Und das wäre nicht gut.

[Gast Tycus]

Ach so, ok ne das hat mir auch irgendwer gesagt und seit dem mache ich das so.....und es klappt.........Strom und Co. sind nicht meine Stärke...........

[Gast walisch]

na also, es geht doch auch informativ!!!

 

danke für die Antworten...sollten sich andere mal zu Herzen nehmen!!!!

[isas]

Genau so wie SnowHead es sagt ist es Richtig. Pb Akkus werden ja auch im Auto oder Motorad mit einer annährend konstanten Spannung geladen. Ist der Akku leer (ca. 9-11V) fließt erst mal ein hoher Ladestrom, da die Spannung von der Lima nicht so schnell zusammen bricht. Nimmt dann aber mit voll werden des Akkus ab. Ist der Akku voll hat er ca. 14.2V und der Ladestrom ist bei 14,2 V Boardspannung gleich Null.

Die Angabe von 4A auf dem Ladegerät besagt eigentlich nur das das Ladegerät bis max 4A Ladestrom her gibt bevor sie zusammen bricht.

Für dein 8Ah Akku ist das aber zu viel. Solche Akkus sind meistens Blei-Gel-Akkus die dicht verschlossen sind, und durch zu hohe Ladeströme sehr auf heizen, Blasen bilden und damit den Akku kapput machen.

Doch die meisten Ladegeräte erreichen die 4A nie, das sie nur über ein Widerstand laden statt einer Strom Begrenzung.

Wenn dein Ladegerät keine Anzeige hat, hänge einfach mal ein Messgerät (muss bis 4A gehen) dazwischen und schau wie hoch der Ladestrom wirklich ist. 1 bis 1,5 A sind für so einen Akku OK.

Bei 1A währe er rein rechnerisch nach 8h voll.

 

EDIT

Aber wie MEVI sagt 15min mit 4A verkraftet er auch und den Rest macht die Lima.

 

Noch ein Zusatz zu der guten Beschreibung, falls dein gemessener Ladestrom nicht unter 4A kommt:

 

Es gibt nicht nur Ströme, Spannungen und die daraus resultierenden Leitungen , sondern auch Widerstände !!

 

Und mit so einem Teil kannst du ganz genau den Strom nach deinem Bedarf einstellen bzw. reduzieren (nicht erhöhen!!)

 

Tja, und nun gibt es 1000de Sorten davon, welcher ist wohl der richtige für dich??

 

Das kannst du durch die Mathematik dir selbst leicht errechnen:

 

Als Ausgangsgrößen brauchst du die Leerlaufspannung deines Ladegerätes, die Ladespannung deines Accus (meist 14,6V) und den "Wunsch"-Ladestrom. Die Leerlaufspannung des Ladegerätes ist die Spannung, welche du an den beiden polen misst wenn nix daran angeschlossen ist außer deinem Spannungsmesser!!

 

Die Widerstandsgröße errechnet sich dann wie folgt:

(Leerlaufspannung - Ladespannung) / Ladestrom = X Ohm

 

Die Leistung des Widerstandes errechnest du:

(Leerlaufspannung - Ladespannung) * Ladestrom = X Watt

 

Bsp.:

(24V - 14,6V) / 1,5A = 6,3 Ohm

(24V - 14,6V) * 1,5A = 14,1 Watt

 

Du besorgst dir also in diesem Fall einen 6,8 Ohm Widerstand der mindestens 15 Watt (besser 20 Watt) Verlustleistung "verbraten" kann!!

 

Tip: wegen eines solchen Widerstandes zum Handel zu laufen ist Quatsch.

Besser du nimmst anstelle des Widerstandes eine Glühbirne, denn diese ist nix anderes als ein Widerstand !!

 

Welche Glühbirne nimmst du?

Für mein Beispiel würde sich eine 21 Watt Bremslichtlampe hervorblendend eignen.

Widerstand = Spannung / (Leistung / Spannung)

Widerstand = 12V / (21 Watt / 12V) = 6,9 Ohm

 

Nimmst du nun die 21 Watt-Lampe statt des errechneten 6,3 Ohm- Widerstandes fließt logischerweise auch ein anderer Strom!

 

Welcher strom fließt da nun?

 

Strom = (Leerlaufspannung - Ladespannung) / Widerstand

Strom = (24V - 14,6V) / 6,9 Ohm = 1,36 A

 

Wo muß denn nun der Widerstand oder die Lampe hin?

 

Du schaltest den Widerstand oder die lampe "in Reihe" mit der Batterie was soviel heißt wie:

 

+Ladegerät -> Lampe -> Lampe -> +Batterie -> -Batterie ->-Ladegerät

 

Wie bekomme ich den Strom nun noch kleiner wenn ich nur 1A haben möchte?

 

Ganz einfach: indem du eine weitere Lampe in Reihe mit der 21 Watt Lampe schaltest, zB eine 55 Watt Lampe hat einen Widerstand von 2,6 Ohm !!

2,6 Ohm + 6,9 Ohm = 9,5 Ohm Gesamtwiderstand (bei Reihenschaltung!!).

 

Die Variante mit der Lampe hat noch folgenden Vorteil: du siehst auch an der Helligkeit des Leuchtens der Lampe, wie voll der Accu ist!!

Und nun bin ich mal gespannt, was du mir auf meine Frage antwortest:

 

Wann ist der Accu voll, wenn die lampe hell oder dunkel leuchtet????

 

So, Walisch, nun kannst du selbst mit den Experimenten von Strom und Spannung beginnen....

 

Gruß isas

bearbeitet 29. Dezember 2005 von isas

[SnowHead]

@isas

 

Puh, wenn Du schon mit zehntel Ohm rechnest, mußt Du aber auch beachten,

daß der von Dir berechnete Widerstand einer Lampe nur bei Nennleistung

so stimmt. In Reihe mit einer Batterie geschaltet bekommt sie nur noch die

halbe Leistung ab und der Glühfaden wird nicht so heiß. Da er ein Kaltleiter

ist, ist der reale Widerstand kleiner als der theoretisch berechnete.

[isas]

Da geb ich dir voll und ganz recht, aber ich wollte dem walisch erstens eine Alternative zum "GehmalzumConrad" bieten und zweitens die Sache nicht unnötig verkomplizieren.....zumal es sich ja nur um den Ladestrom einer Batterie dreht!!

 

Aber weil du das Thema schon mal anschneidest würde ich sagen: du rechnest uns gleich mal vor, welche Lampe die richtige ist.....

 

Gruß isas

 

PS.: du hast vergessen den Klugscheißmode einzuschalten

bearbeitet 29. Dezember 2005 von isas

[Gast walisch]

ey, ey Leute....Hallo......

 

 

ich will nur ne Motorradbatterie aufladen...

 

aber so langsam werd ich hier noch zum Physiker...

[SnowHead]

@isas

 

Och nöö, kenne den TK vom Lampendraht net.

 

 

@walisch

 

Tja, wer Fragen stellt, muß mit Antworten rechnen.

Klemm dat Ding einfach an und feddisch.